|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ได้รับการรับรอง: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | ออกแบบการใช้ชีวิต: | 10 ปี |
|---|---|---|---|
| การบรรจุ: | บรรจุปกติ | คุณสมบัติ: | ต้านทานความชรา |
| สี: | สีดำ | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ |
| ขนาด: | ปรับแต่ง, D3.3 * L6.5m บังโคลนยางลม, 2 * 3.5m, 3.3x6.5m | ||
| แสงสูง: | จัดส่งบังโคลนยางนิวเมติก,บังโคลนยางนิวเมติกชนิดสลิง,บังโคลนยางโยโกฮามาทางทะเล |
||
Xincheng Factory Sling Type Marine Pneumatic Rubber Fender สำหรับเรือ
ข้อดีของบังโคลนยางลม:
1 ปลอดภัยสำหรับการบรรทุกเกิน
แรงปฏิกิริยาของบังโคลนลอยตัวไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแม้ภายใต้ภาระที่มากเกินไปดังนั้นบังโคลนเหล่านี้จึงทำงานได้ดีมากภายใต้สภาวะดังกล่าว และเป็นผลให้สามารถปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้
2 ประสิทธิภาพไม่เสื่อมถอยหรือแปรปรวน
เนื่องจากบังโคลนลมใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศ จึงไม่มีการเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความล้าประสิทธิภาพของบังโคลนเหล่านี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก แม้ต่ำกว่า -50°C
3 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นโดยใช้สายไฟชนิดแข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดอย่างมากขนาดใหญ่ขึ้น (เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ม. ขึ้นไป) ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันอุบัติเหตุในกรณีที่มีแรงอัดมากเกินไป
4 ติดตั้งง่ายและต้นทุนต่ำ
น้ำหนักของบังโคลนรองรับโดยน้ำที่มันลอยอยู่ดังนั้นบังโคลนสามารถจอดง่ายๆ โดยใช้เชือกหรือโซ่โดยเสียค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดสามารถถอดออกไปยังตำแหน่งอื่นได้อย่างง่ายดายเมื่อไม่ใช้งาน และย้ายไปยังจุดจอดเรืออื่นได้ตามต้องการ
โครงสร้างของยางกันกระแทกลม:
ชั้นยางด้านนอกปกป้องชั้นสายไฟและชั้นในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนัก
ชั้นสายไฟถูกจัดเรียงในมุมที่เหมาะสมเพื่อเก็บแรงดันภายในและกระจายแรงเค้นอย่างสม่ำเสมอชั้นสายไฟของบังโคลนถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเกลียวแบบรวมและประกอบด้วยเส้นใยโพลีอะไมด์ที่มีความเค้นแรงดึงสูง เพื่อให้บังโคลนมีความแข็งแรงและความสม่ำเสมอที่ไม่เหมือนใครในทิศทางต่างๆ
ชั้นยางด้านในปิดผนึกอากาศภายในโดยใช้สารประกอบที่มีคุณภาพอากาศอัด คำอธิบายบังโคลนยางนิวเมติก บังโคลนยางโยโกฮาม่ามีวัตถุประสงค์เพื่อใช้สำหรับการเทียบท่าและการจอดเรือของเรือไปยังเรือลำอื่นหรือโครงสร้างท่าเทียบเรือนอกจากนี้ยังระบุขั้นตอนการทดสอบและการตรวจสอบสำหรับบังโคลนยางลมแรงดันสูงแบบลอยตัว
การเปิดหน้าแปลน: ชิ้นส่วนโลหะที่ปลายทั้งสองด้านของบังโคลนซึ่งสามารถปรับวาล์วลมหรือวาล์วนิรภัยได้
วิธีเลือกขนาดบังโคลนที่เหมาะสม
|
船舶 (DWT) เรือ (DWT) |
B船舶 (DWT) เรือ B (DWT) |
假定接舷速度(เมตร/วินาที) ความเร็วที่คาดคะเน ด้านการเข้าถึง(m/s) |
有效运动能量(kJ) การเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพ พลังงาน
|
护舷尺寸(ด*ล) มิติบังโคลน (ด*ล) |
| 300,000 | 200,000 | 0.15 น | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150,000 | 0.15 น | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100,000 | 0.15 น | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200,000 | 150,000 | 0.15 น | 882 | 3.3*6.5 |
| 100,000 | 0.15 น | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85,000 | 0.15 น | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100,000 | 85,000 | 0.17 น | 617 | 3.0*5.0 |
| 50,000 | 0.18 น | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40,000 | 0.20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50,000 | 40,000 | 0.20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30,000 | 0.22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20,000 | 0.25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20,000 | 15,000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10,000 | 0.30 น | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5,000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10,000 | 5,000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3,000 | 0.40 น | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1,000 | 0.50 | 137 | 2.0*3.0 |
| ขนาดปกติ | แรงดันภายใน: 50Kpa, การโก่งตัว 60% | แรงดันภายใน: 80Kpa, การโก่งตัว 60% | |||||
| (มม.) | (มม.) | (เคเอ็น) | (กน.ม.) | (กพ.) | (เคเอ็น) | (กน.ม.) | (กพ.) |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ |
| 500 | 1,000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1,000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1,000 | 2543 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2543 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2543 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Pneumatic Marine Fenders คำถาม
บังโคลนลมคืออะไร?
บังโคลนโยโกฮาม่าคืออะไร?
บังโคลนโยโกฮาม่ามีน้ำหนักเท่าไหร่?
บังโคลนทะเลคืออะไร?
ทำไมถึงเรียกว่าบังโคลนโยโกฮาม่า?
บังโคลนเรือคืออะไร?
ผู้ติดต่อ: Mrs. Windy Wang
โทร: +86-13854213258
แฟกซ์: 86-532-86539177
