|
รายละเอียดสินค้า:
|
ขนาด: | ตามความต้องการของลูกค้าทั้งหมด 3.3x6.5m | เครื่องประดับ: | กุญแจมือและโซ่ |
---|---|---|---|
ความดันเริ่มต้น: | 0.05Mpa / 0.08Mpa | การประกัน: | 24 เดือน |
การใช้: | บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเลป้องกันเรือ | ความกดดันจากการทำงาน: | 0.05MPa ตามคำขอของลูกค้า |
วัสดุหลัก: | ยางธรรมชาติและผ้าสายยาง, ยางธรรมชาติ | ||
เน้น: | 0.08Mpa Yokohama Pneumatic Fender,Yokohama Pneumatic Fender 0.08Mpa,CCS Yokohama บังโคลนลม |
บังโคลนยางลมมีประวัติอันยาวนานและประสบความสำเร็จในการปกป้องเรือในการจอดเรือเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานท่าเรือแบบถาวรและกึ่งถาวร และสำหรับการโอนย้ายระหว่างเรือกับเรือนอกชายฝั่งยางกันกระแทกยางที่ทนทานและยืดหยุ่นนั้นติดตั้งได้ง่ายและรวดเร็ว โดยรักษาระยะห่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวเรือกับท่าเทียบเรือหรือเรืออื่นๆ
สิ่งนี้ทำหน้าที่ลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการจอดเรือคุณสมบัติที่สำคัญของบังโคลนยางคือการดูดซับพลังงาน แรงดันตัวถัง และแรงปฏิกิริยา ในทั้งสองกรณี ผลิตภัณฑ์ Xincheng Marine Systems ให้คะแนนสูงมาก ด้วยแรงปฏิกิริยาต่ำและแรงดันตัวถังต่ำ ซึ่งหมายความว่าบังโคลนดูดซับพลังงานจำนวนมาก ลดแรงทั้งบนตัวเรือและโครงสร้างท่าเทียบเรือ
รายละเอียดสินค้า:
โครงสร้างของ Rubber Pneumatic Fenders ประกอบด้วยชั้นยางด้านนอก ชั้นสายสังเคราะห์สำหรับการเสริมแรง ยางด้านใน และการเปิดหน้าแปลน
โครงสร้างของยางกันกระแทกยาง:
ชั้นยางด้านนอกปกป้องชั้นสายและชั้นในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อทุกสภาพอากาศและการใช้งานหนัก
ชั้นของสายไฟถูกจัดเรียงในมุมที่เหมาะสมที่สุดเพื่อรองรับแรงกดภายในและเพื่อกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอชั้นสายไฟบังโคลนถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเส้นใหญ่แบบบูรณาการและประกอบด้วยเส้นใยโพลีเอไมด์ที่มีความเค้นแรงดึงสูง เพื่อให้บังโคลนมีความแข็งแรงและความสม่ำเสมอเฉพาะตัวในทิศทางต่างๆ
ชั้นยางด้านในปิดผนึกอากาศภายในโดยใช้สารประกอบที่มีคุณภาพกันอากาศ บังโคลนยางนิวเมติกคำอธิบาย บังโคลนยางโยโกฮาม่ามีไว้สำหรับท่าเทียบเรือและจอดเรือไปยังเรือลำอื่นหรือโครงสร้างท่าเทียบเรือนอกจากนี้ยังระบุขั้นตอนการทดสอบและตรวจสอบสำหรับบังโคลนยางลมแบบลอยตัวแรงดันสูง
การเปิดหน้าแปลน: ชิ้นส่วนโลหะที่ปลายทั้งสองของบังโคลน ซึ่งสามารถปรับวาล์วอากาศหรือวาล์วนิรภัยได้
วิธีเลือกบังโคลนขนาดที่เหมาะสม
A船舶(DWT) เรือ (DWT) |
B船舶(DWT) เรือ B (DWT) |
假定接舷速度(m/s) ความเร็วสมมติ ด้านการเข้าถึง (m/s) |
有效运动能量(kJ) จลนพลศาสตร์เอฟเฟกต์ พลังงาน
|
护舷尺寸(ด*ล) ขนาดบังโคลน (ด*ล) |
300,000 | 200,000 | 0.15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150,000 | 0.15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100,000 | 0.15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200,000 | 150,000 | 0.15 | 882 | 3.3*6.5 |
100,000 | 0.15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85,000 | 0.15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100,000 | 85,000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
50,000 | 0.18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40,000 | 0.20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50,000 | 40,000 | 0.20 | 425 | 2.5*5.5 |
30,000 | 0.22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20,000 | 0.25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20,000 | 15,000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
10,000 | 0.30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5,000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10,000 | 5,000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
3,000 | 0.40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1,000 | 0.50 | 137 | 2.0*3.0 |
อุปกรณ์เสริมและ Aฉter-sales
ผู้ติดต่อ: Mrs. Windy Wang
โทร: +86-13854213258
แฟกซ์: 86-532-86539177