|
รายละเอียดสินค้า:
|
| สี: | สีดำ | คุณสมบัติ: | ต้านทานความชรา |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | STD, STS, เรือและเรือ, บังโคลนเรือ, ทะเล/ท่าเรือ/ท่าเทียบเรือ/เรือ | การบรรจุ: | บรรจุปกติ |
| ความยาว: | 0.5m~12.0m,1~9m | ระยะเวลาการรับประกัน: | 24 เดือน |
| โซ่: | ชุบสังกะสีร้อนหรือสแตนเลส (304 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | บังโคลนยางลม บังโคลนทะเล/ท่าเรือ |
| แสงสูง: | 2.5m Floating Dock Fenders,XINCHENG ยางกันกระแทกสำหรับเรือ,ยางกันกระแทก Dock Fenders |
||
บังโคลนยางเรือขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 เมตร, บังโคลนยางลอยสำหรับเรือ
บังโคลนยางโยโกฮาม่าเป็นเครื่องมือป้องกันที่เหมาะสำหรับท่าเรือเช่นเดียวกับการป้องกันระหว่างเรือ
บังโคลนยางแบบลอยตัวใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการดูดซับแรงกระแทกของเรือดังนั้น,
เมื่อเทียบกับผนังป้องกันยางอัดทั่วไป มีการดูดซึมพลังงานขนาดใหญ่
แรงปฏิกิริยาขนาดเล็ก พื้นที่สัมผัสกับเรือขนาดใหญ่ และแรงดันพื้นผิวหน่วยขนาดเล็กที่กระทำต่อเรือ
เมื่อเอียงและบีบอัด ประสิทธิภาพจะไม่ลดลง และข้อดีของการติดตั้งและการเปลี่ยน
สามารถปรับให้เข้ากับการเทียบท่าของเรือได้ทุกทิศทาง
ประเพณี
1. แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง
2. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
3. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
4. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
5. เรือประมง เรือขนส่ง และเรือลากอวน
คุณสมบัติและประโยชน์
1. ค่าขนส่งที่ต่ำกว่า สามารถพับเก็บบังโคลนได้ ประหยัด 2/3 ของค่าขนส่ง
2.ดูแลรักษาง่าย
3.ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ
4.ยางธรรมชาติใช้แล้ว
5.D2/D3 ชั้นสายยางความแข็งแรงสูง
6.ระยะเวลารับประกัน 24 เดือน
7.ทดสอบการบีบอัดมากกว่า 3000 ครั้ง
8. วาล์วนิรภัยที่จดสิทธิบัตรตนเอง
9.พองตัวเร็ว
บังโคลนยางแบบลอยตัวคิดเป็น 60% ของบังโคลนลอยน้ำที่ใช้กันทั่วโลกในปัจจุบัน และมีบทบาทสำคัญในการขนถ่ายสินค้านอกชายฝั่งระหว่างเรือบังโคลน Yokohama ของ AirbagTeam Marine มากกว่า 10,000 ชิ้นได้ถูกจัดส่งให้กับการใช้งานแบบ ship-to-quay และ ship-to-ship ทั่วโลกและความศรัทธานั้นได้รับการพิสูจน์โดยความทนทานและอายุยืนของบังโคลน – ให้ผลตอบแทนจากการลงทุนที่โดดเด่นซึ่งเจ้าของได้สร้างขึ้นปัจจุบัน ISO 17357 เป็นที่ยอมรับอย่างมั่นคงในอุตสาหกรรมการเดินเรือในฐานะมาตรฐานสากลสำหรับการผลิต การทดสอบ และประสิทธิภาพของบังโคลนยางลมพวกเราบริประโยชน์ของความเชี่ยวชาญทางทะเลและการปฏิบัติงานที่สำคัญสำหรับลูกค้าบังโคลนรถของเรา ทำงานร่วมกับพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาได้รับผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดและคุ้มค่าที่สุดเพื่อให้เหมาะสมกับนีดีเอส
ประเภท 80Kpa
| ขนาดที่กำหนด | ความดันภายใน 0.08Mpa ที่โก่งตัว 60% |
การตั้งค่าความดันวาล์วนิรภัย | การทดสอบความดัน | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | การดูดซับพลังงาน | แรงปฏิกิริยา | แรงดันตัวถัง | ||
| มม | มม | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตัน | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 8 | 85 | 174 | - | 250 |
| 600 | 1000 | 11 | 98 | 166 | - | 250 |
| 700 | 1500 | 24 | 180 | 177 | - | 250 |
| 1000 | 1500 | 45 | 239 | 160 | - | 250 |
| 1000 | 2000 | 63 | 338 | 174 | - | 250 |
| 1200 | 2000 | 88 | 390 | 166 | - | 250 |
| 1350 | 2500 | 142 | 561 | 170 | - | 250 |
| 1500 | 3000 | 214 | 761 | 174 | - | 250 |
| 1700 | 3000 | 287 | 840 | 168 | - | 250 |
| 2000 | 3500 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 |
| 2500 | 4000 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 |
| 2500 | 5500 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 |
| 3000 | 6000 | 1890 | 2906 | 196 | 230 | 300 |
| 3300 | 4500 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 |
| 3300 | 6500 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 |
| 3300 | 10600 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 |
| 4500 | 9000 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 |
| 4500 | 12000 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 |
ประเภท 50Kpa
| ขนาดที่กำหนด | ความดันภายใน 0.05Mpa ที่โก่งตัว 60% |
การตั้งค่าความดันวาล์วนิรภัย | การทดสอบความดัน | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | การดูดซับพลังงาน | แรงปฏิกิริยา | แรงดันตัวถัง | ||
| มม | มม | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตัน | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
| 600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
| 1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
| 1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
| 1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
| 2500 | 5500 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 |
| 3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
| 3300 | 4500 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 | 175 | 250 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
| 3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
| 4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |
โครงสร้าง
1.ยางนอก
หุ้มชั้นยางด้านนอกที่ลูกบอลซึ่งใช้ปกป้องวัสดุโครงกระดูกและยางด้านใน
ลูกจากความเสียหายของแรงภายนอก
2. ชั้นยางเสริมใยสังเคราะห์
ชั้นยางเสริมสายไฟประกอบด้วยชั้นสายสังเคราะห์ที่คดเคี้ยว ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการบำรุงรักษา
ความกดอากาศภายใน
3. ยางใน
บนลูกบอลภายในชั้นยางซึ่งใช้ป้องกันการรั่วไหลของอากาศและควบคุมแรงดันของลูกบอล
4. ปลายแปลน
ชิ้นส่วนโลหะที่ปลายบังโคลนทั้งสองข้าง ซึ่งสามารถติดตั้งวาล์วชาร์จและวาล์วนิรภัยได้
บังโคลนลมลอย
บังโคลนลมคืออะไร?
บังโคลนโยโกฮาม่าคืออะไร?
บังโคลนโยโกฮาม่ามีน้ำหนักเท่าไหร่?
บังโคลนทะเลคืออะไร?
ทำไมถึงเรียกว่าบังโคลนโยโกฮาม่า?
บังโคลนเรือคืออะไร?
ผู้ติดต่อ: Mrs. Windy Wang
โทร: +86-13854213258
แฟกซ์: 86-532-86539177
