|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ได้รับการรับรอง: | CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL | การใช้: | เปิดตัวเรือ, เรือยกถุงยางทางทะเล, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, ยกถุงลมนิรภัย |
|---|---|---|---|
| การบรรจุ: | แพคเกจมาตรฐานพาเลทพับลงในถาด | อายุขัย: | 8 ~ 10 ปี |
| ใบสมัคร: | การกอบกู้การยกของหนักการปล่อยเรือการลงจอด | วัสดุ: | ยางธรรมชาติยางไนล่อนยางผสมกับยางธรรมชาติและคาร์บอน |
| แสงสูง: | ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่มีความแข็งแรงสูง,ถุงยกกู้ภัยทางทะเลที่มีความแข็งแรงสูง,ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล CCS |
||
ถุงลมแรงสูง, ถุงลมนิรภัยสำหรับเปิดตัวเรือและเรือ
ถุงลมนิรภัยทางทะเล หรือที่เรียกว่าถุงลมยาง ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยแบบพอง ถุงยกเรือ บอลลูนลม ทำจากยางและผ้ายางเคลือบยางหลายชั้น
ถุงลมนิรภัยทางทะเลใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปิดตัวและลงจอดเรือ / เรือ / เรือการยกและเคลื่อนย้ายสินค้าหนักการกอบกู้เรือเกยตื้นถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลเป็นที่นิยมอย่างมากในอู่ต่อเรือ เจ้าของเรือ และบริษัทอุปกรณ์ทางทะเลในขณะนี้
| ขนาดปกติของถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลของเรา และขนาดอื่นๆ ก็มีให้เช่นกัน | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง(ม) | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (ม.) | ชั้น | ความดัน(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
เทคโนโลยีของเรา ถุงลมนิรภัยทางทะเล : ขดลวดโดยรวมป้องกันแรงดันสูงป้องกันการระเบิด
บริษัทของเราได้คิดค้นเทคโนโลยีการไขลานโดยรวมแบบใหม่เทคโนโลยีใหม่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพที่ดีของเราถุงลมนิรภัยทางทะเล ,ทำให้ .ของเรา ถุงลมนิรภัยทางทะเลส ให้มีความทนทานและปลอดภัยยิ่งขึ้น
กระบวนการเปิดตัวเรือถุงลม
ถุงลมนิรภัย Xincheng ใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างเรือ, ซ่อมเรือ, น้ำมันและก๊าซ, บริษัท กอบกู้ทางทะเลในปัจจุบัน
ตอนนี้เรากำลังแนะนำขั้นตอนการเปิดตัวเรือถุงลมนิรภัย Xincheng โดยย่อดังนี้:
ขั้นตอน:
1. ตามการคำนวณ เตรียมถุงลมนิรภัย เครื่องกว้านลากจูง เครื่องอัดอากาศ และเครื่องมืออื่น ๆ ที่จำเป็นเพียงพอ
ก่อนใช้ถุงลมนิรภัยควรพองด้วยแรงดันภายใน 1.25 เท่าของแรงดันใช้งานเพื่อทดสอบความปลอดภัยและความแน่นหนาหากมีการรั่วไหลของอากาศควรแก้ไขก่อนใช้งาน
2. ล้างสิ่งกีดขวางและตะปูเหล็กแหลมออกจากทางลื่น
3. ตรวจสอบรอยแผลเป็นที่ไม่สม่ำเสมอที่เกิดจากการเชื่อมโครงสร้างเหล็กหนักเพื่อให้แน่ใจว่าก้นเรือเรียบ
4. กว้านลากจูงพร้อมเรือ
5. ปิดวาล์วทั้งหมด ยึดหางเสือและใบพัดสกรู
6. นำแท่นไม้ทั้งหมดออกใต้เรือ ใส่ถุงลมนิรภัยแบบม้วน มีหลายวิธีที่จะทำ ตอนนี้เราขอแนะนำวิธีที่ใช้บ่อยที่สุด 2 วิธีดังนี้ ผู้ใช้สามารถเลือกวิธีใดวิธีหนึ่งตามน้ำหนักของเรือและปริมาณของ ถุงลมนิรภัย
A. สำหรับเรือน้ำหนักเบา ถุงลมนิรภัยสามารถยกเรือได้เต็มที่และทำให้ถอดออกด้วยขาตั้งไม้ จากนั้นจึงง่ายต่อการใส่ถุงลมนิรภัยอื่นๆ และถอดขาตั้งไม้ออก
ข. สำหรับเรือบรรทุกหนัก เราใช้ถุงลมนิรภัยยกเรือขึ้นที่ท้ายเรือ ดังนั้นต้องหาจุดที่ดีที่สุดสำหรับจุดรองรับการโค้งคำนับและยกถุงลมนิรภัย จากรูปจะทราบได้ว่าจุดรองรับหัวเรือควรอยู่ใกล้ตัวเรือ จุดศูนย์ถ่วงตามขวาง..แต่พิจารณากำลังคนในการถอดขาตั้งไม้ออกก่อนจุดรองรับการโค้งคำนับ เราควรเลือกจุดนั้นในตำแหน่งที่เหมาะสม ถุงลมนิรภัยสำหรับยกควรอยู่ห่างจากจุดศูนย์ถ่วงเพื่อให้ได้โมเมนต์ยกที่ใหญ่ขึ้น บางครั้งเราต้องพิจารณา กำหนดจุดยกของก้นเรือ พูดได้คำเดียวว่าควรหาจุดยกที่ดีที่สุดเพื่อให้ได้โมเมนต์ยกสูงสุด
C. ขั้นแรกให้ถอดขาตั้งไม้ทั้งหมดที่อยู่ด้านหน้าของถุงลมนิรภัยยกและจุดรองรับคันธนู ใส่ถุงลมนิรภัยสำหรับยกแล้วเริ่มพองและหยุดชาร์จทันทีที่ด้านล่างของเรือถอดขาตั้งไม้ออก จากนั้นนำขาตั้งไม้ออกจาก กลางเรือถึงท้ายเรือ ใส่ถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมในตำแหน่งที่วางแผนไว้ ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นเพื่อถอดขาตั้งไม้ทั้งหมดและวางถุงลมนิรภัย
เพื่อความปลอดภัย เราควรใส่ขาตั้งไม้ที่มีความยืดหยุ่น เมื่อถุงลมนิรภัยสามารถยกน้ำหนักของเรือได้เต็มที่ เราสามารถถอดขาตั้งเหล่านี้ออกได้
7.ปรับความดันภายในของถุงลมนิรภัยให้ต่ำด้านล่างของเรือให้มีความสูงที่เหมาะสมซึ่งควรให้ศูนย์แรงโน้มถ่วงในแนวตั้งและไม่มีทัชดาวน์ของด้านล่างของเรือในระหว่างการเปิดตัว .. โดยทั่วไปด้านล่างของเรือขนาดเล็กสามารถเป็น 0.2m-0.3m เหนือพื้นดิน
8. ถุงลมนิรภัยทั้งหมดควรอยู่ตรงกลางเรือและตั้งตรงไปยังทิศทางการปล่อยตัว
9.เริ่มลากจูงเพื่อปล่อยเรืออย่างช้าๆ เมื่อถุงลมนิรภัยใบแรกหลุดออกจากคันธนู ให้ย้ายไปที่ท้ายเรือและวางไว้ในตำแหน่งที่วางแผนไว้
10.ทำซ้ำขั้นตอนเดิมและย้ายเรือไปที่ชายฝั่งทะเล เมื่อไม่สามารถใส่ถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมที่ท้ายเรือได้ ให้ปิดพื้นที่ปล่อยน้ำ
11. ทำความสะอาดพื้นที่ปล่อยน้ำ เมื่อความลึกของน้ำเพียงพอ สับหรือปล่อยสายเคเบิลเพื่อปล่อยเรืออย่างรวดเร็ว หากพื้นที่ปล่อยน้ำมีจำกัด ผู้คนอาจใช้เครื่องกว้านลากเพื่อปล่อยเรืออย่างช้าๆ สู่น้ำ
12.หากเรือลำใหญ่มาก จำเป็นต้องติดตั้งตัวกันลื่น
13.เรียกคืนถุงลมนิรภัยทั้งหมด
ผู้ติดต่อ: Mrs. Windy Wang
โทร: +86-13854213258
แฟกซ์: 86-532-86539177
