รายละเอียดสินค้า:
|
ได้รับการรับรอง: | CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL | การใช้: | เปิดตัวเรือ, เรือยกถุงยางทางทะเล, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, ยกถุงลมนิรภัย |
---|---|---|---|
การบรรจุ: | แพคเกจมาตรฐานพาเลทพับลงในถาด | อายุขัย: | 8 ~ 10 ปี |
การประกัน: | 2 ปี | ขนาด: | ขนาดที่กำหนดเองความต้องการของลูกค้าขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ Dia1.5 * 9M |
สี: | สีดำ | ||
แสงสูง: | ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล 6 ชั้น,ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับเรือ,ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือ 6 ชั้น |
5-6layers Ship Landing Airbags ยางชนิดทรงกระบอก
เรือเดินทะเลยางถุงลมนิรภัยสำหรับการเปิดตัวเรือ ส่วนใหญ่จะใช้กับการเปิดตัวเรือและการลงจอด, การยกน้ำหนัก, การจัดการ, การติดตั้งเครื่องช่วยพยุงใต้น้ำเป็นต้น การผลิต cเทียบกับมาตรฐานสากล ISO14409
1. มักผลิตและจัดหาถุงลมนิรภัยตามขนาดที่ลูกค้ากำหนด'ความต้องการเปิดตัว:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.8 ม. 1.0 ม. 1.2 ม. 1.5 ม. 1.8 ม. 2.0 ม. 2.5 ม
ความยาวที่มีประสิทธิภาพ: 5m-24m
ชั้น: 4-10 ชั้น
Dia | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ | ชั้นด้วยสายไฟ | ความกดดันจากการทำงาน | ความจุแบริ่ง | |
ยกสูง | ตัน/ถุงลมนิรภัย | ||||
1.2m | 10m | 6 | 0.17mPa | 0.9m | 78.51 ตัน |
1.5m | 12m | 8 | 0.18mPa | 1.2m | 100.50 ตัน |
1.8m | 15m | 8 | 0.15mPa | 1.5m | 104.69 ตัน |
2.0m | 18m | 10 | 0.17mPa | 1.5m | 235.54 ตัน |
2.5m | 18m | 12 | 0.16mPa | 2.0m | 226.12 ตัน |
ปัญหาด้านความปลอดภัยของการใช้ถุงลมนิรภัย
1.เครื่องควบคุมความดันสูงl
การควบคุมความดันในการทำงานอย่างเคร่งครัดต้องไม่เกินที่กำหนดในตารางที่ 2 ของความดันงาน of
2. แหลมที่ควรหลีกเลี่ยง
พื้นผิวสัมผัสกับถุงลมนิรภัยไม่คม โดดเด่น ป้องกันการเจาะทะลุ
3.ป้องกันการบิดเบือน
ถุงลมนิรภัยในกระบวนการเลื่อนหลีกเลี่ยงทิศทางความยาวทำให้เกิดการบิดเบือน เช่นเมื่อ Catamarans ขึ้นฝั่งและลง หากใช้ถุงลมนิรภัยจะเกิดการบิดเบี้ยวได้ง่ายดังนั้นโปรดใส่ถุงลมนิรภัยสองใบใน Catamarans ด้านล่าง
4.ผลกระทบที่ได้รับการยกเว้น
บอลลูนที่พองลมควรหลีกเลี่ยงการรับแรงกระแทกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในท่าเทียบเรือตกของเรือ เมื่อถุงลมนิรภัยขณะยกตัวได้ยกตัวเรือมากที่สุด ในการถอดเสาไม้และกรอกกระบวนการเลื่อนถุงลมนิรภัย ถ้าเหลือหนึ่ง สองเสายังแน่น อย่าแตะต้องมันเนื่องจากไม้ที่เจาะได้ถูกตัด เมื่อแรงโน้มถ่วงของตัวรถทำาให้ถุงลมนิรภัยแตกควรปรับความดันถุงลม ให้เรือออกจากท่าไม้และเหมือนกับว่าไม่มีสิ่งใดอยู่ในกระบวนการเคลื่อนย้ายเรือชนกัน เมื่อจะทำให้ถุงลมนิรภัยเสียหายอย่างร้ายแรง
5. ทดสอบแรงดัน
ไม่นานหลังจากการซ่อมแซมหรือถุงลมนิรภัยก่อนที่จะฟื้นคืนชีพ จะต้องดำเนินการก่อนที่จะเปิดใช้งานใหม่โดยไม่มีการทดสอบการชาร์จโหลดแรงดันทดสอบควรรับแรงกดดันจากงานห้องปฏิบัติการ ผู้ตรวจสอบต้องอยู่ห่างจากถุงลมนิรภัยอย่างน้อย 3 เมตรถ้าหลังจากซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายควรลดความดันถุงลมนิรภัยของงานทุกปี ถุงลมนิรภัยทั่วไปทั้งหมดสำหรับการทดลอง สามารถรับประกันการใช้งานได้อย่างปลอดภัย
ทำไมต้องเลือกถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลของเรา?
1. ประสบการณ์การผลิตมากกว่า 20 ปี
2. บริษัท ที่น่าเชื่อถือในการผลิตถุงลมนิรภัยด้วยวัสดุยางที่ดีที่สุดและมีชั้นเพียงพอ
3. ถุงลมนิรภัยได้รับการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม เช่น BV, SGS, V-Trust เป็นต้น
คำถามที่พบบ่อย
."ฉันสามารถใช้ ยางพารา ถุงลมนิรภัย สำหรับทั้งการเปิดตัวเรือและการเทียบท่า ?"
คำตอบ: ใช่ ของเรา ยางถุงลมนิรภัย ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการเปิดตัวเรือ / เทียบท่า / ยก / เคลื่อนย้ายและกอบกู้เป็นต้น
2. "ข้อดีของคุณคืออะไร ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล เทียบกับทางลื่น?"
ตอบ:
1) ของเรา ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล ถูกกว่าทางสลิปเวย์มากแต่ใช้ซ้ำได้ประหยัดทั้งค่าแรงและแรงงาน
2) ของเรา ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล เคลื่อนย้ายได้ ประหยัดเวลาและยืดหยุ่นมากขึ้น
3) ของเรา ยางถุงลมนิรภัย นิ่มกว่าทางลื่นมาก ไม่มีอันตรายกับก้นเรือ
3. "ฉันมีเรือรบแต่ไม่รู้จะเลือกอย่างไร ยางถุงลมนิรภัย ขนาดคุณช่วยฉันได้ไหม”
คำตอบ: ไม่ต้องกังวล เรามีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีกรุณาบอกฉันข้อมูลของเรือของคุณ เราสามารถแนะนำขนาดที่เหมาะสมสำหรับคุณ
ผู้ติดต่อ: Mrs. Windy Wang
โทร: +86-13854213258
แฟกซ์: 86-532-86539177