ถุงลมนิรภัยกู้ภัยใต้น้ำพอง

เรือใต้น้ำเปิดตัวถุงลมเป่าลม, ถุงลมนิรภัย Marine

ข้อดีของ ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเล:

1. วัสดุชั้นยางสังเคราะห์พิเศษ

2. การออกแบบแรงดันสูง

3. Holistic Screw Type หุ้มถุงลมนิรภัยกู้ภัย

4. อุปกรณ์ครบครัน

โครงสร้างถุงลมนิรภัยทางทะเล

โครงสร้างถุงลมยางเติมแก๊สสามารถประกอบด้วยตัวกระเป๋าและส่วนประกอบที่เป็นเหล็กตัวกระเป๋าผลิตขึ้นโดยการวัลคาไนซ์ถุงลมนิรภัยรูปทรงเบื้องต้นที่ทำจากยางฐานและวัสดุไฟเบอร์เสริมแรงวัสดุของส่วนประกอบปลายเหล็กเป็นโลหะและเชื่อมต่อกับตัวกระเป๋าอย่างแน่นหนา
ใช้ความระมัดระวังของถุงลมนิรภัยเรือ
1. ควบคุมแรงดันลมอย่างเคร่งครัด ในกรณีใด ๆ ไม่เกินค่าขีดจำกัดบนของแรงดันใช้งานที่เผยแพร่ในคำแนะนำของผลิตภัณฑ์ออกจากโรงงาน

2. พื้นผิวของถุงลมนิรภัยไม่สามารถสัมผัสกับของมีคมเพื่อหลีกเลี่ยงการเจาะทะลุ

3. ในระหว่างการกลิ้งควรหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการบิดเบี้ยวตามทิศทางความยาว

4. ในระหว่างการขนส่งระยะสั้น ควรเคลื่อนย้ายถุงลมนิรภัยโดยการกลิ้งที่สภาวะนิวแมติกหรือโดยการยกขึ้นในสภาพธรรมชาติและห้ามลากบนพื้นดิน

5. ในระหว่างการขนส่งทางไกล ถุงลมนิรภัยควรบรรจุโดยการพับและรัดและรัดให้แน่น นอกจากนี้ ควรรวมถุงผ้าทอไว้ด้วยในกรณีของการขนส่งทางอากาศ

6. กรณีวางถุงลมนิรภัยนานเกินครึ่งปีต้องทำการทดสอบแรงดันในสภาวะอิสระก่อนการฟื้นคืนชีพแรงดันทดสอบควรเป็น 1.1 เท่าของแรงดันใช้งานที่กำหนดในระหว่างการทดสอบ ผู้ตรวจสอบควรอยู่ห่างจากถุงลมนิรภัย 3 เมตรขึ้นไปหากถุงลมนิรภัยได้รับการซ่อมแซมหลังจากเกิดความเสียหาย แรงดันใช้งานต้องลดลงเพื่อความปลอดภัย

การจัดเก็บถุงลมนิรภัย

* หากไม่ได้ใช้งานถุงลมนิรภัยเป็นเวลานาน จะต้องล้างและตากให้แห้ง โดยเติมชอล์คฝรั่งเศสด้านในและเคลือบด้วยชอล์คฝรั่งเศสด้านนอก และใส่ในที่แห้ง ร่มรื่น และมีอากาศถ่ายเทในห้อง

* สถานที่เก็บถุงลมนิรภัยจะต้องอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน

* ถุงลมนิรภัยไม่สามารถสัมผัสกับกรด ด่าง จารบี และตัวทำละลายอินทรีย์ได้

รับประกันแรงดันการทำงานของถุงลมยางน้ำขนส่ง: