|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ส่วนหนึ่ง: | บังโคลนโซ่และยางบังโคลนยางมารีน | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ RSS ธรรมชาติ 65% 3 |
|---|---|---|---|
| ขนาด: | ตามความต้องการของลูกค้าทั้งหมด 3.3x6.5m | เครื่องประดับ: | กุญแจมือและโซ่ |
| น้ำหนัก: | 25 ~ 4320 กก | ความดันเริ่มต้น: | 0.05Mpa / 0.08Mpa |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง: | 0.5 ม. ~ 3.3 ม., 0.3 ม. - 4.0 ม., 0.5 ~ 4.5 ม | ||
| แสงสูง: | 0.08Mpa Yokohama Marine Fenders,0.05Mpa Pneumatic Fender สำหรับเรือ,0.05Mpa Yokohama Marine Fenders |
||
บังโคลนทางทะเลของโยโกฮาม่าเป็นรูปแบบป้องกันการชนกันของเรือสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบัน เมื่อเรือสัมผัสกับเรือหรือท่าเทียบเรือ ผลกระทบต่อการชนกันของเรือคือ ดีกว่าบังโคลนทั่วไปที่ทำจากยางกันกระแทก เนื่องจากใช้ลมอัด เป็นตัวกลางค่าตัดจำหน่ายมีข้อดีคือดูดซับพลังงานได้มาก ครอบคลุมถึงเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือ LPG ชานชาลามหาสมุทร ท่าเรือขนาดใหญ่ และท่าเทียบเรือ เป็นต้น ปกป้องด้านข้างของเรือ
การก่อสร้างบังโคลนลม
บังโคลนลมถูกสร้างขึ้นจากชั้นวัลคาไนซ์สามชั้นซึ่งแต่ละชั้นมีหน้าที่สำคัญในการก่อสร้างและอายุการใช้งานของบังโคลนสามชั้นคือ
(1) ชั้นยางด้านใน
ซีลยางด้านในอัดอากาศแรงดันภายในบังโคลนโดยปกติแล้วจะสร้างจากสารประกอบที่คล้ายกับยางในของยางรถบรรทุกหรือยางรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นของอากาศที่ดี
(2) ชั้นเสริมแรงของสายยาง
ชั้นสายยางสังเคราะห์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเสริมแรงที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพสำหรับบังโคลนยางลมแต่ละชั้นเคลือบด้วยสารประกอบยางทั้งสองด้านที่ป้องกันการสัมผัสระหว่างชั้น ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างการดัด การอัด และการยืดตัวสารประกอบชนิดเดียวกันจะแยกแต่ละเธรดภายในชั้น ซึ่งช่วยให้บังโคลนรับแรงกด ต้านทานความล้า และความทนทานได้อย่างมากวัสดุชั้นเสริมแรงอื่นๆ เช่น ผ้าใบ มีจุดสึกหรอที่ลดอายุการใช้งานของบังโคลนลงได้อย่างมาก
(3) ชั้นยางชั้นนอก
ยางนอกที่ทนทานต่อการขีดข่วนได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องยางด้านในและชั้นสายยางจากแรงภายนอกที่สร้างความเสียหายวัสดุมีคุณสมบัติเชิงกลที่ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่ลำบากตามที่ออกแบบไว้
วิธีเลือกบังโคลนขนาดที่เหมาะสม
|
A船舶(DWT) เรือ (DWT) |
B船舶(DWT) เรือ B (DWT) |
假定接舷速度(m/s) ความเร็วสมมติ ด้านการเข้าถึง (m/s) |
有效运动能量(kJ) Effectirve จลนศาสตร์ พลังงาน
|
护舷尺寸(ด*ล) ขนาดบังโคลน (ด*ล) |
| 300,000 | 200,000 | 0.15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150,000 | 0.15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100,000 | 0.15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200,000 | 150,000 | 0.15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100,000 | 0.15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85,000 | 0.15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100,000 | 85,000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50,000 | 0.18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40,000 | 0.20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50,000 | 40,000 | 0.20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30,000 | 0.22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20,000 | 0.25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20,000 | 15,000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10,000 | 0.30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5,000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10,000 | 5,000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3,000 | 0.40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1,000 | 0.50 | 137 | 2.0*3.0 |
บังโคลนลมโยโกฮาม่า
บังโคลนลมคืออะไร?
บังโคลนโยโกฮาม่าคืออะไร?
บังโคลนโยโกฮาม่ามีน้ำหนักเท่าไหร่?
บังโคลนทะเลคืออะไร?
ทำไมถึงเรียกว่าบังโคลนโยโกฮาม่า?
บังโคลนเรือคืออะไร?
ผู้ติดต่อ: Mrs. Windy Wang
โทร: +86-13854213258
แฟกซ์: 86-532-86539177
